El madrileño circuito del Jarama, y durante este fin
de semana, sirvió para el arranque deportivo de
Álvaro Rodríguez y la Copa Seat León por esta
temporada 2007; una competición que a grandes rasgos
ofreció muchas emociones pero que en el caso del
piloto de ABP sponsoring tenia un contrariado
comienzo durante los entrenamientos oficiales y la
primera carrera del sábado, que condicionaban todo
el fin de semana. Solo salvadas al dia siguiente
gracias a la profesionalidad y entrega en tanto suya
como del equipo técnico. “El resultado de esta
primera entrega no ha sido muy fructífero en lo que
a puntos se refiere, pero nos da moral de cara a la
siguiente. Después de una primera jornada muy
adversa sin puntuar, al día siguiente se ha
realizado un excelente trabajo remontando desde las
últimas posiciones hasta contactar con las
principales. La mejor lectura que podemos brindar de
esta prueba es que hemos demostrado, a tenor de lo
acontecido, que estamos en condiciones de pugnar por
el título”.
Sesión cronometrada. 11ª posición condicionada por
el tráfico en pista.
Tras haberse “roto el hielo” en las dos sesiones de
entrenos libres del viernes, y con ello descubrirse
las primeras impresiones de una Copa Seat León que
con ésta temporada ha ganado importantes enteros, la
actividad entraba más en serio con la sesión de
entrenos oficiales y con ello definirse las
posiciones de salida para la primera carrera de esta
primera reunión. “La parte positiva de la Copa
viene del incremento tanto en cantidad como en
calidad, naturalmente eso tiene el inconveniente de
que podíamos estar en pista los 35 pilotos presentes
a la vez por lo que marcar la mejor vuelta depende
en gran medida del tráfico en el trazado y de quién
tengas delante, circunstancia que nos volvió en
contra ya que cuando estábamos culminando la última
curva de la vuelta de neumático nuevo y con opciones
de marcar un buen crono (estimable en 4º ó 5º) nos
encontramos un vehículo lento obligándonos a frenar
y con ello situarnos finalmente en la poco
gratificante 11º posición merced al registro de
1.41:777 anotado en nuestra 9ª vuelta de las 11
realizadas”. Como muestra de lo apretado de
esta sesión indicar que el margen de Álvaro con
respecto al poleman, José Manuel Pérez Aycart, fue
de 1 segundo y 127 milésimas, es decir su crono fue
de 1:40.650.
En la primera carrera. Tempranero abandono
Con los antecedentes ya vistos, lo que primaba para
esta primera carrera (de tres y única en versión
larga a 14 giros) era tener una buena salida ya que
partíamos desde ese 11º lugar, intentar acercarnos a
los pilotos más adelantados y marcar un ritmo de
carrera “sabedores que nadie nos iba a regalar
nada en la lucha por cada metro del asfalto, pero
esa táctica se conseguía en parte ya que lograba
remontar hasta la 6ª posición que era donde me
encontraba sin haberse completado la primera vuelta
y ahí se acabó todo. En ese momento estaba dentro de
un numeroso grupo, y entre los pilotos de delante se
ralentizó el ritmo bruscamente y al esquivar al más
inmediato toqué con mi rueda delantera izquierda su
esquina trasera llevándome la peor parte y debiendo
abandonar al dañar la dirección del Seat.”
Primera carrera corta, remontando hasta la 18ª
plaza.
Con ese pronto abandono la nueva posición de salida
para la primera de las dos carreras cortas, 7
vueltas cada una en jornada dominical, era muy
retrasada desde el final de la parrilla y el
handicap añadido de tener pocos giros para sacar
valiosos puntos hasta la bajada de la bandera a
cuadros. “En la primera de éstas se completó
un buen y constante trabajo ya que lográbamos
concluir en una meritoria 18ª plaza que tiene su
importancia habida cuenta de lo retrasada posición
de salida (31º) y los pocos giros para llegar más
arriba.
Segunda carrera corta, dentro del “top-ten”.
En el segunda y con un lugar de partida más acorde a
las posibilidades se iniciaba otra remontada siendo
esta vez la más que meritoria 8ª plaza,
“aunque bien hubiera sido nuestra la sexta, la
explicación está en que cuando éramos séptimos
intentamos un adelantamiento que nos diera mayor
renta de puntos, pero ese no se consumaba y nos
traía aparejado la pérdida de una posición, con
excusión por la tierra, hasta dejarnos en un octavo
lugar final que, por otra parte, nos sabe a mucho
teniendo en cuenta que en la jornada de ayer las
cosas se nos ponían muy cuesta arriba”.
Más información de esta competición.
Jerez, próxima cita de la Copa Seat León.
Tras ésta prueba inaugural de la Copa Seat Léon de
éste fin de semana la actividad deportiva continuará
durante los dis 5 y 6 de mayo en el andaluz
“Circuito de Jerez” en la que será segunda de las
seis pruebas previstas en su calendario de
competiciones del trofeo de la marca española.
Sus patrocinadores y colaboradores.
Teniendo abiertas diferentes líneas de actuación con
posibles patrocinadores la temporada de Álvaro
Rodríguez con ABP sponsoring en la Copa
Seat León vuelven a contar con la sponsorización de
ARTEVI puertas y Maderas Ignacio Rodríguez
sumando las nuevas colaboraciones de
Gaonera-Servicios integrales Catering, Neumáticos
Elías, sobrecoches.com y la nueva estructura técnica
“Dale Gas”.
