Poca fortuna para
Álvaro Rodríguez y Daniel Díaz-Varela en la segunda cita de
la Copa de España de Resistencia (CER)
A pesar de sufrir
sendos abandonos en la prueba celebrada este fin de semana
en el Circuito de MotorLand dejaron muestras de su potencial
La segunda cita de Copa de
España de Resistencia, disputada este fin de semana en el
circuito de MotorLand (Alcañiz) traía novedades para el
piloto vallisoletano Álvaro Rodríguez Sastre (www.alvaro-rodriguez.com)
y estar estaban centradas en el cambio de planes deportivos
a los vistos durante el evento inaugural, aunque dentro de
este mismo certamen; y participación que no permitía sacar
todo el rendimiento apetecido ya que sendos abandonos en las
carreras disputadas dejaban un sabor a poco aunque ya antes
se habían dejado muestras del potencial.
Una nueva etapa que
significaba contar con un nuevo compañero de equipo en la
figura de Daniel Díaz-Varela, subcampeón en esta
misma Copa de España en la pasada campaña, y ambos pilotos
haciendo equipo común sobre un Renault Clio Cup cuya
decoración está caracterizada con motivos alegóricos a los
50 años que cumple el GRUPO INDUKERN durante este
2012, así como reseñas de la empresa KERN PHARMA
líder en desarrollo y producción de genéricos, perteneciente
al grupo. Para el apartado técnico se cuenta con la
estructura “Dale Gas”.
Para Rodríguez esta ocasión
presentaba una magnífica oportunidad para reencontrase con
una marca y modelo (anterior) que tantas satisfacciones le
diera durante cuatro temporadas consecutivas (2001 -2004)
con títulos de campeón Júnior en la inicial y de vencedor
absoluto en la de despedida.
Mezcla
de sensaciones, sobre el circuito Motorland, en el inicio de
la nueva etapa de Álvaro Rodríguez con Renault
- OPTIMISTAS ENTRENOS
CRONOMETRADOS.-
La primera sesión estaba
protagonizada por tener a Daniel al volante del Clio siendo
autor de un crono de 2'24.750, que la valía ser 8º absoluto
(7º de la División 3) y el 4º mejor de los 13 de estos
vehículos franceses presentes sobre un total de 27
automóviles de diferentes marcas.
En la siguiente tanda turno
para Álvaro en su estreno oficial con esta nueva montura
registrando su 2'23.955 que le valía ser 2º de la división
(3º de la general) a tan solo 268 milésimas del anterior en
su misma división, a modo de dato de reafirmación de su
plena adaptación.
- CORTAS CARRERAS.-
Y cortas porque Daniel tan
solo pudo completar 4 vueltas al trazado tras haber
remontado hasta ese momento una posición con respecto a
la de salida, teniendo que abandonar después de un toque
cuando luchaba por la posición con el vehículo que le
precedía. Este adelantaba su punto de frenada y Dani,
muy pegado, no tenía tiempo para reaccionar no pudiendo
evitar el toque, dañando la rueda delantera izquierda y
algunos de los elementos del mismo eje.
Reparado el Renault Álvaro
sale a pista para afrontar la segunda carrera del dia no
tardando en constatar que los daños eran mayores a los
estimados ya que cumplidas las tres primeras vueltas y
al poner 2ª velocidad en la entrada a meta nota que el
coche se queda sin tracción, teniendo que abandonar por
la rotura de algún elemento de la caja de cambios dañado
en el golpe anterior.
A modo de resumen Álvaro
nos indicaba que “Ha sido una pena no poder sumar
puntos para el campeonato debido a los abandonos
sufridos en esta cita de MotorLand y evidente mente esto
nos sitúa en una posición más desfavorable.
En la parte positiva
cabe destacar que la sensaciones han sido buenas, hemos
visto que tenemos potencial para estar entre los tres
primeros de las siguientes carreras y espero que podamos
en ellas agradecer también al equipo el enorme trabajo
que han hecho para darnos un coche competitivo.
Particularmente en
mi debut con el Renault Clio Cup me he sentido muy
cómodo con un vehículo que transmite sensaciones de un
verdadero coche de carreras.”
- MÁS
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